Obrigada pela divulgação deste vídeo que desconhecia. Apenas li o artigo no Expresso desta semana.Só pergunto:Em Barcelona e Londres, existem contentores empilhados, com a altura de prédios e gruas, a tapar a vista de mar, do centro histórico e das ramblas em Barcelona, ou do Westminster em Londres?http://www.maripaz.es/Images/Barcelona%20-%20port%202.jpghttp://www.terragalleria.com/europe/london/westminster-palace/picture.uken35828.htmlConcordo que o porto de Lisboa é muito importante como factor económico e de emprego, mas porque será que "ninguém de vulto" aparece a explicar a "inevitabilidade e imprescindibilidade exclusiva" daquele local - importante eixo turístico Baixa/Belém? Ou será que a indústria de turismo não é importantíssima para Lisboa?Que farão da Rocha de Conde d'Óbidos e da Gare Marítima de Alcântara e dos painéis de Almada Negreiros? E se a gare é pequena, não seria melhor ampliá-la em vez de "amandar" com os grandes barcos de cruzeiros para uma nova e mastodôntica gare (em altura, sobretudo) a construir em Santa Apolónia?Não me preocupa muito a prorrogação da concessão por mais 27 anos, sem ter havido concurso, porque está ali investido muito dinheiro e porque são grandes infraestruturas que não se deixam assim de um momento para o outro e a prorrogação de prazos de concessão parece ser norma seguida noutros países. Paciência, fico a aguardar por mais informação.
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[0.863/2008]Emparedados
1 comentário:
Obrigada pela divulgação deste vídeo que desconhecia. Apenas li o artigo no Expresso desta semana.
Só pergunto:
Em Barcelona e Londres, existem contentores empilhados, com a altura de prédios e gruas, a tapar a vista de mar, do centro histórico e das ramblas em Barcelona, ou do Westminster em Londres?
http://www.maripaz.es/Images/Barcelona%20-%20port%202.jpg
http://www.terragalleria.com/europe/london/westminster-palace/picture.uken35828.html
Concordo que o porto de Lisboa é muito importante como factor económico e de emprego, mas porque será que "ninguém de vulto" aparece a explicar a "inevitabilidade e imprescindibilidade exclusiva" daquele local - importante eixo turístico Baixa/Belém? Ou será que a indústria de turismo não é importantíssima para Lisboa?
Que farão da Rocha de Conde d'Óbidos e da Gare Marítima de Alcântara e dos painéis de Almada Negreiros?
E se a gare é pequena, não seria melhor ampliá-la em vez de "amandar" com os grandes barcos de cruzeiros para uma nova e mastodôntica gare (em altura, sobretudo) a construir em Santa Apolónia?
Não me preocupa muito a prorrogação da concessão por mais 27 anos, sem ter havido concurso, porque está ali investido muito dinheiro e porque são grandes infraestruturas que não se deixam assim de um momento para o outro e a prorrogação de prazos de concessão parece ser norma seguida noutros países.
Paciência, fico a aguardar por mais informação.
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